我国的物流业将如何惊人的发展？
华通捷股份有限公司、北京医药股份有限公司、北京环捷物流有限公司、北京大荣物流有限公司。四家企业投资总额将达 11 亿人民币。
首都机场与新鸿基地产及中国国际航空达成协议，在北京首都机场共同发展物流中心，首都机场及新地均占该中心 33 ％股权，而中国国航则占 34 ％。上述有关计划现已得到中国民航总局的批准，而首都机场母公司已完成收购天津机场的交易，收购有助集团发展地区性的物流中心及扩张业务，天津机场可作出支援。
3 ．香港
香港日前发布的发展物流报告书提出，香港物流发展整体计划要用 5 年时间分阶段完成。总目标是要建设成为亚洲区内的综合物流枢纽，并设立增值物流园。总纲计划提出三项重点：建立高效率的综合物流平台，整合海、空及陆路运输模式，并综合货物处理能力；辟设物流专线，以促进内陆地区在香港进出口的货运活动；
香港准备充分利用珠江三角洲的优势，在最初三年中完成如下目标：
（ 1 ）发展综合运作计划。包括：在本港建立多样化的物流平台和与之相连的外部物流快线，以便提高各运输枢纽间的生产力。
（ 2 ）使香港成为具有亚洲区内货运能力的综合物流枢纽。
（ 3 ）通过设立增值物流园，让有效的货物处理程序成为多样化物流系统的组成部分。
日前，香港机场管理局计划耗资 11 亿元，填海 200 公顷 土地，在东涌兴建一个物流园，第一期面积已达 77 公顷 ，较新加坡机场物流园还要大三倍。东涌物流园最快可于 2004 年完成第一期工程，而整个物流园则分 3 － 4 期完成，预计可容纳 30 多个物流中心。
由五大财团投资超过 5 亿港元的全港最大物流中心 _____ 商贸港已于 2001 年 10 月 18 日 在香港国际机场动工。估计 2003 年首季便可落成启用。商贸港分两期兴建，首期楼高三层，占地 3.14 万平方米，可为客户提供最优质完善的增值物流服务，每年最高可处理 3 万吨货物。第二期工程将会提供另外 1 万平方米 的设施，以配合业务发展。商贸港将是香港唯一的真正的物流中心，其宗旨是成为亚洲的天然物流中心，为全球贸易伙伴服务。目前本港有很多自称是物流中心的建筑物，但是它们的功能只属于一个现代化大型货仓而已。商贸港邀请欧洲两家具营运物流中心经验的财团入股 ―― 德国法兰克福机场及荷兰史基辅机场集团。
4 ．天津
天津市政府把现代物流作为五大支柱产业之一，副市长王述祖曾表示，天津市政府已确定要把天津建设成为重要的国际性物流中心城市。天津市新制定的发展纲要中，已经将国际物流业确定为继电子、机械、制药、食品之后的天津的第五大支柱产业。天津规划 “ 十五 ” 期间将投入 50 多亿元，拟建两大物流园区，一是将保税区建成国际物流运作区，二是在滨海国际机场北侧建立一个空港物流园区。拟建十二个物流中心，沿外环线市区的东南西北部在北辰、东丽、西青、津南各建立一个服务市区、辐射全国的物流中心，在塘沽地区为港口配套建立开发区、天津港北疆北塘、天津港南疆邓善沽三个物流中心，在汉沽建立一个物流中心，在大港建立一个物流中心，在天津港内建立北疆集装箱物流中心、南疆散货中心，在海河下游根据市政府统一规划建立一个相应的物流中心。
目前，天津港保税区已经成为北方规模最大的物流中心，大量进出口货物在天津分拨、集装、仓储加工、双向流动。现在，天津港保税区内物流企业已开始海铁联运和海陆联运，保税区内建立的空港物流区，也为企业向海空联运发展提供了条件。另外，天津港保税区建立的国际商品综合市场、国际汽车、机械、纺织原材料、建材等专业化保税生产资料市场，使天津港保税区多种工业产品的分拨配送基地，这些都有助于天津成就国际物流中心的愿望。但是作为新型营销方式的连锁商业，天津发展相对滞后，这将在一定程度上影响天津成为国际物流中心的步伐。
从辐射能力看，天津保税区辐射能力除华北地区外，已远至中西部地区，和西北部邻国。随着西部开发的实施，华北及西部地区的对外贸易将会大幅度增加，这对天津物流业的发展是强有力的支持，作为目前北方最大的物流中心，天津能否再向前迈一步，有待时间的考验。
天津市现代物流发展的总体目标是：依托天津交通和区位优势，合理构筑现代物流体系，大力引进和采用先进的物流组织、技术和管理经验，培育发展有强大竞争力的物流产业群，把天津建设成为中国和东北亚地区重要的国际性物流中心城市。从新世纪第一年开始，天津市将重点建设五大物流：一是建设天津港散货物流中心，完善港口集装箱物流中心；二是建设空港国际物流区，成为中国北方最大的国际物流分拨中心；三是在天津港保税区兴建 十万平方米 的大型保税仓库，成为国际贸易物流中心；四是在天津开发区建设现代工业物流中心，更好地为跨国公司服务；五是建设农业产品的进出口物流中心。与此同时，还将建设天津物流信息平台，从而带动天津现代物流系统的形成。目前，天津市正在制订鼓励现代物流企业的政策，将于近期出台。在新世纪，天津将抓住历史新机遇，以物流产业为突破口，大力发展现代物流，完善物流服务功能，争取早日成为东北亚重要的国际性物流中心城市。
5 ．上海
上海市政府规划成为国际经济、金融、贸易与国际航运中心（即国际物流中心），并出台了《上海市 “ 十五 ” 现代物流产业发展规划》。在 “ 十五 ” 期间，着重发展三类物流：陆、海、空港的口岸物流，商业零售行业的配送物流，依托信息平台发展的电子商务物流；建立五个物流园区：浦西的桃浦和莘庄、浦东的机场、外高桥和港口城。在 “ 十五 ” 期间将建成市内配送中心 20 个，市外配送中心 3 － 5 个。预计 “ 十五 ” 期间上海物流业将有 4500 亿元产值的发展空间。
外高桥保税区正努力营造跨国采购中心和国际货物集散中心功能，力争用五至十年时间，建设成为国内最大、亚太地区最具竞争力的国际物流基地之一。根据规划，今后十年内直接投资于外高桥地区物流设施和物流项目的资金将超过一百亿元人民币。保税区将力争吸引二十家世界知名的船公司，五十家大型物流企业，二百家跨国公司分拨中心。到二 ○○ 五年，外高桥保税区货物流量将达到一千万吨，进出口货值达到二百亿美元；到二 ○ 一 ○ 年，分别达到二千万吨和四百亿美元。目前，外高桥保税区拥有仓储物流分拨中心企业五百一十八家，仓储面积 八十万平方米 。已形成海运与空运相结合、保税物流与非保税物流相结合、区内物
上海西北物流园区位于桃浦镇，地处上海外环线两侧，南临 312 国道和沪宁高速公路，北接沪嘉高速公路和 204 国道，距虹桥机场 10 分钟、距吴淞码头 20 分钟。根据市政府规划，该物流园区占地 4 平方公里，将拥有多式联运、集货、仓储、加工、配送等功能和报关、商检、统计、法律、商务、结算、展示等服务设施，成为公路货运和城市货运的集散地。
6 ．广州
十五期间，广州的目标是成为物流中心城市。 2001 年 4 月公布的《广州市商业网点十年发展规划》表明，广州将规划建立四大物流中心，按地域分别为：北部结合新白云国际机场、铁路、公路等对外交流优势发展为商贸物流中心，南部结合南沙港发展为仓储物流中心，西部基于广佛都市圈长远发展考虑在芳村发展商品物流中心，东部结合产业布局而发展生产资料物流中心。广州市政府为早日实现成为中国物流中心的目标，政府已经开始改善现代物流硬件设施，同时政府在征地、信贷、税收等方面给予企业相相关支持。
在基础设施上，广州同样下了一番功夫，为加速将广州建成现代化物流中心，广州 2001 年将在城市基础设施建设中投入一百多亿元人民币，以加快道路、港口、地铁及新机场建设。 2001 年 7 月广州港与新加坡港务集团合资建成的广州集装箱码头有限公司正式开业，将改变以往广州的集装箱主要通过香港和深圳中转的现象。此外，广州白云机场推出集运输、储存、装卸、搬运、包装、信 《我国的物流业将如何惊人的发展？(第2页)》
本文链接地址：http://www.oyaya.net/fanwen/view/124092.html
首都机场与新鸿基地产及中国国际航空达成协议，在北京首都机场共同发展物流中心，首都机场及新地均占该中心 33 ％股权，而中国国航则占 34 ％。上述有关计划现已得到中国民航总局的批准，而首都机场母公司已完成收购天津机场的交易，收购有助集团发展地区性的物流中心及扩张业务，天津机场可作出支援。
3 ．香港
香港日前发布的发展物流报告书提出，香港物流发展整体计划要用 5 年时间分阶段完成。总目标是要建设成为亚洲区内的综合物流枢纽，并设立增值物流园。总纲计划提出三项重点：建立高效率的综合物流平台，整合海、空及陆路运输模式，并综合货物处理能力；辟设物流专线，以促进内陆地区在香港进出口的货运活动；
香港准备充分利用珠江三角洲的优势，在最初三年中完成如下目标：
（ 1 ）发展综合运作计划。包括：在本港建立多样化的物流平台和与之相连的外部物流快线，以便提高各运输枢纽间的生产力。
（ 2 ）使香港成为具有亚洲区内货运能力的综合物流枢纽。
（ 3 ）通过设立增值物流园，让有效的货物处理程序成为多样化物流系统的组成部分。
日前，香港机场管理局计划耗资 11 亿元，填海 200 公顷 土地，在东涌兴建一个物流园，第一期面积已达 77 公顷 ，较新加坡机场物流园还要大三倍。东涌物流园最快可于 2004 年完成第一期工程，而整个物流园则分 3 － 4 期完成，预计可容纳 30 多个物流中心。
由五大财团投资超过 5 亿港元的全港最大物流中心 _____ 商贸港已于 2001 年 10 月 18 日 在香港国际机场动工。估计 2003 年首季便可落成启用。商贸港分两期兴建，首期楼高三层，占地 3.14 万平方米，可为客户提供最优质完善的增值物流服务，每年最高可处理 3 万吨货物。第二期工程将会提供另外 1 万平方米 的设施，以配合业务发展。商贸港将是香港唯一的真正的物流中心，其宗旨是成为亚洲的天然物流中心，为全球贸易伙伴服务。目前本港有很多自称是物流中心的建筑物，但是它们的功能只属于一个现代化大型货仓而已。商贸港邀请欧洲两家具营运物流中心经验的财团入股 ―― 德国法兰克福机场及荷兰史基辅机场集团。
4 ．天津
天津市政府把现代物流作为五大支柱产业之一，副市长王述祖曾表示，天津市政府已确定要把天津建设成为重要的国际性物流中心城市。天津市新制定的发展纲要中，已经将国际物流业确定为继电子、机械、制药、食品之后的天津的第五大支柱产业。天津规划 “ 十五 ” 期间将投入 50 多亿元，拟建两大物流园区，一是将保税区建成国际物流运作区，二是在滨海国际机场北侧建立一个空港物流园区。拟建十二个物流中心，沿外环线市区的东南西北部在北辰、东丽、西青、津南各建立一个服务市区、辐射全国的物流中心，在塘沽地区为港口配套建立开发区、天津港北疆北塘、天津港南疆邓善沽三个物流中心，在汉沽建立一个物流中心，在大港建立一个物流中心，在天津港内建立北疆集装箱物流中心、南疆散货中心，在海河下游根据市政府统一规划建立一个相应的物流中心。
目前，天津港保税区已经成为北方规模最大的物流中心，大量进出口货物在天津分拨、集装、仓储加工、双向流动。现在，天津港保税区内物流企业已开始海铁联运和海陆联运，保税区内建立的空港物流区，也为企业向海空联运发展提供了条件。另外，天津港保税区建立的国际商品综合市场、国际汽车、机械、纺织原材料、建材等专业化保税生产资料市场，使天津港保税区多种工业产品的分拨配送基地，这些都有助于天津成就国际物流中心的愿望。但是作为新型营销方式的连锁商业，天津发展相对滞后，这将在一定程度上影响天津成为国际物流中心的步伐。
从辐射能力看，天津保税区辐射能力除华北地区外，已远至中西部地区，和西北部邻国。随着西部开发的实施，华北及西部地区的对外贸易将会大幅度增加，这对天津物流业的发展是强有力的支持，作为目前北方最大的物流中心，天津能否再向前迈一步，有待时间的考验。
天津市现代物流发展的总体目标是：依托天津交通和区位优势，合理构筑现代物流体系，大力引进和采用先进的物流组织、技术和管理经验，培育发展有强大竞争力的物流产业群，把天津建设成为中国和东北亚地区重要的国际性物流中心城市。从新世纪第一年开始，天津市将重点建设五大物流：一是建设天津港散货物流中心，完善港口集装箱物流中心；二是建设空港国际物流区，成为中国北方最大的国际物流分拨中心；三是在天津港保税区兴建 十万平方米 的大型保税仓库，成为国际贸易物流中心；四是在天津开发区建设现代工业物流中心，更好地为跨国公司服务；五是建设农业产品的进出口物流中心。与此同时，还将建设天津物流信息平台，从而带动天津现代物流系统的形成。目前，天津市正在制订鼓励现代物流企业的政策，将于近期出台。在新世纪，天津将抓住历史新机遇，以物流产业为突破口，大力发展现代物流，完善物流服务功能，争取早日成为东北亚重要的国际性物流中心城市。
5 ．上海
上海市政府规划成为国际经济、金融、贸易与国际航运中心（即国际物流中心），并出台了《上海市 “ 十五 ” 现代物流产业发展规划》。在 “ 十五 ” 期间，着重发展三类物流：陆、海、空港的口岸物流，商业零售行业的配送物流，依托信息平台发展的电子商务物流；建立五个物流园区：浦西的桃浦和莘庄、浦东的机场、外高桥和港口城。在 “ 十五 ” 期间将建成市内配送中心 20 个，市外配送中心 3 － 5 个。预计 “ 十五 ” 期间上海物流业将有 4500 亿元产值的发展空间。
外高桥保税区正努力营造跨国采购中心和国际货物集散中心功能，力争用五至十年时间，建设成为国内最大、亚太地区最具竞争力的国际物流基地之一。根据规划，今后十年内直接投资于外高桥地区物流设施和物流项目的资金将超过一百亿元人民币。保税区将力争吸引二十家世界知名的船公司，五十家大型物流企业，二百家跨国公司分拨中心。到二 ○○ 五年，外高桥保税区货物流量将达到一千万吨，进出口货值达到二百亿美元；到二 ○ 一 ○ 年，分别达到二千万吨和四百亿美元。目前，外高桥保税区拥有仓储物流分拨中心企业五百一十八家，仓储面积 八十万平方米 。已形成海运与空运相结合、保税物流与非保税物流相结合、区内物
流与区外物流相结合、自营物流与外协物流相结合的物流产业。
上海西北物流园区位于桃浦镇，地处上海外环线两侧，南临 312 国道和沪宁高速公路，北接沪嘉高速公路和 204 国道，距虹桥机场 10 分钟、距吴淞码头 20 分钟。根据市政府规划，该物流园区占地 4 平方公里，将拥有多式联运、集货、仓储、加工、配送等功能和报关、商检、统计、法律、商务、结算、展示等服务设施，成为公路货运和城市货运的集散地。
6 ．广州
十五期间，广州的目标是成为物流中心城市。 2001 年 4 月公布的《广州市商业网点十年发展规划》表明，广州将规划建立四大物流中心，按地域分别为：北部结合新白云国际机场、铁路、公路等对外交流优势发展为商贸物流中心，南部结合南沙港发展为仓储物流中心，西部基于广佛都市圈长远发展考虑在芳村发展商品物流中心，东部结合产业布局而发展生产资料物流中心。广州市政府为早日实现成为中国物流中心的目标，政府已经开始改善现代物流硬件设施，同时政府在征地、信贷、税收等方面给予企业相相关支持。
在基础设施上，广州同样下了一番功夫，为加速将广州建成现代化物流中心，广州 2001 年将在城市基础设施建设中投入一百多亿元人民币，以加快道路、港口、地铁及新机场建设。 2001 年 7 月广州港与新加坡港务集团合资建成的广州集装箱码头有限公司正式开业，将改变以往广州的集装箱主要通过香港和深圳中转的现象。此外，广州白云机场推出集运输、储存、装卸、搬运、包装、信 《我国的物流业将如何惊人的发展？(第2页)》
★读了本文的人也读了：